為了讓無人機能完成所有期待的事情，就必須攜帶一系列電子器件，包括MEMS傳感器(加速計、陀螺儀、磁力計和壓力傳感器)、相機和攝像機、天線、GPS模塊、功能強大的處理器、一系列數(shù)字無線電通信設備及其他……未來還會有更多。

    數(shù)百萬計的無人機為芯片制造商提供了巨大的潛在市場。

    有人稱之為“會飛的智能手機”，因為他們的內部工作原理跟智能手機類似，近，無人機市場以創(chuàng)紀錄的方式爆發(fā)，包括機器人。

    對于芯片制造商而言，潛在的龐大無人機市場開始逐漸升溫。美消費電子協(xié)會(CEA)研究“預計2015年時無人駕駛系統(tǒng)元年，該產業(yè)將以理想狀態(tài)穩(wěn)定增長。”

    據CEA預測，全球消費級無人機市場將“2015年銷售收入接近1.3億美元，同比增長超過50%;消費級無人機的銷售鏈接近42.5萬臺，同比增長65%。”

    一個體面的上行數(shù)據，但僅能夠吊起龐大半導體廠商的胃口。

    半導體銷售的真正爆發(fā)可能還要看商用無人機的發(fā)展，然而，商用無人機的爆發(fā)還有一段距離。

    在ABI Research發(fā)布的一份新報告中，商業(yè)無人機的整體市場將在“2018年超過84億美元。”到2019年，商用無人機將占據主導地位，“銷售收入將超過51億美元(2014至2019年復合增長率的51%)，約為業(yè)余愛好市場的5倍，是軍用/民用市場的2.3倍。”

    據ABI，商用無人機市場的主要驅動力不再是平臺和硬件，而是應用服務、數(shù)據、運營商和建模服務，而這一切對于芯片制造商而言都是非常重要的。

    正如《科技投資日報(TechInvesting Daily)》指出，投資正涌向新興的無人機產業(yè)的芯片供應商：

    “投資與這些(半導體)公司的好處是，他們的許多零部件已經用在了目前的智能手機上，或在無人機之外有其他應用(特別是在機器人上)。即使無人機產業(yè)發(fā)展緩慢，這些公司的多元化也足以減輕任何顯著風險。”